Existují následující typy filtrů vzduchu automobilů:
1. ** Klasifikace podle principu filtrace **
- ** Inerciální vzduchový filtr **: Použití proudění vzduchu v ostrém zatáčce nebo směru inerciální síly, takže částice prachu od oddělení vzduchu a osady. Jeho výhody jsou jednoduchá struktura, nízké náklady, pohodlná údržba; Nevýhodou je, že účinnost filtrace je relativně nízká, filtrační účinek jemných částic není dobrý, často se používá v případě nízkých filtračních požadavků, jako jsou některá vozidla stavebních strojů.
- ** Filtr typu vzduchový filtr **: Prostřednictvím prvku filtru blokuje a filtruje nečistoty ve vzduchu. Společný papírový vzduchový filtr a polyuretanový filtr vzduchový filtr a tak dále. Filtrační prvek papírového suchého vzduchového filtru je vyroben z mikroporézního filtračního papíru ošetřeného pryskyřicí, který má výhody vysoké účinnosti filtrace, jednoduchou strukturu, nízkou hmotnost, nízké náklady a pohodlnou údržbu. Jedná se o nejpoužívanější automobilový vzduchový filtr. Filtrační prvek vzduchového filtru je vyroben z měkkého, porézního, houbového - jako polyuretan, se silnou adsorpční kapacitou, ale nízkou mechanickou pevností, a je široce používán v automobilech [^1^].
- ** Složený vzduchový filtr **: V kombinaci s výhodami inerciálního a filtru se setrvačná síla používá k původně odfiltrování prachu velkých částic a poté jemným filtrem přes filtrační prvek, aby se zlepšila účinnost filtrace a účinek.
- ** Filtr vzduchu olejové lázně **: také známý jako filtr olejové lázně, složený hlavně z centrální trubice a olejového bazénu. Jeho pracovní princip je, že poté, co vzduch vstoupí do filtru, klesá podél středové trubice vysokou rychlostí a zamíří k olejovému olejovému olejovému povrchu. Směr pohybu se náhle mění na nahoru, což má za následek rotační pohyb. V této době je v oleji uvíznuta velká část prachu kvůli setrvačnosti a nemůže se pohybovat dozadu se vzduchem, aby dokončil filtraci vzduchu [^5^].
2. ** Klasifikace podle strukturální formy **
- ** Filtr suchého vzduchu **: Filtrační prvek je v suchém stavu a nemusí přidávat látky, jako je mazací olej. Například papírový suchý vzduchový filtr patří do suchého filtru, který má výhody vysoké účinnosti filtrace, nízkou hmotnost a nízké náklady, ale pracovní spolehlivost je relativně špatná v drsném prostředí [^1^].
- ** Mokrý vzduchový filtr **: Filtrační prvek musí být udržován mokrý. Olej se obvykle používá ke zlepšení efektu filtrace a zabránění ucpávání filtračního prvku, jako je filtr vzduchu olejové lázně. Tento druh filtru má dobrý filtrační efekt a může se přizpůsobit zaprášenému a písečnému pracovnímu prostředí, ale existují nedostatky, jako je odolnost proti velkému příjmu, vysoké náklady a nepohodlná údržba [^1^] [^3^] [^5^].
Abych to shrnul, existují různé typy automobilových vzduchových filtrů a různé typy vzduchových filtrů mají své vlastní výhody a nevýhody. Je nutné přiměřeně vybrat podle konkrétních potřeb a prostředí použití.