Mezi místa údržby naftových motorů patří především ** pravidelná údržba a výměna vzduchového filtru, olejového filtru a palivového filtru **, kromě toho ** čištění ventilačního systému klikové skříně, pravidelné čištění palivového systému a pravidelná údržba vodní nádrže**. Podrobnosti jsou následující:
1. ** Vzduchový filtr ** : pravidelné čištění podle podmínek použití, vzduchový filtr typu papírové misky na prach by se měl otírat jednou za 50-100 hodin, povrchový prach lze vykartáčovat měkkým kartáčem; Vzduchový filtr v olejové lázni by měl používat čistý čistý filtr nafty a vyměňovat mazací olej každých 100-200 hodin [^3^].
3 ^].
3. ** Palivový filtr ** : každých 250-500 hodin je třeba zkontrolovat nebo vyměnit a vyčistit palivovou nádrž a všechna olejová potrubí, věnujte pozornost čištění filtrační vložky a těsnění, pokud dojde k poškození být nahrazen v čase [^3^].
4. ** Ventilační systém Craxle box ** : Pravidelně čistěte nečistoty kolem ventilu PCV, abyste zajistili, že se znečišťující látky ve výfukových plynech nebudou hromadit kolem ventilu, a zabráníte tomu, aby se znečištěný plyn dostal do vzduchového filtru a nezhoršil opotřebení motoru [^4^].
5. ** Palivový systém ** : pravidelně čistěte palivový systém, abyste odstranili koloidní a karbonové usazeniny v olejovém okruhu, vstřikovací trysce a spalovací komoře, aby byl zajištěn plynulý tok paliva a byl zachován nejlepší poměr vzduch-palivo [ ^4^].
6. ** Nádrž na vodu ** : pravidelně čistěte vodní nádrž, abyste odstranili rez a vodní kámen, zajistili průtok chladicí kapaliny v systému, zlepšili účinnost odvodu tepla a zabránili přehřátí motoru [^4^].
7. ** Denní údržba ** : včetně kontroly množství paliva v palivové nádrži, roviny olejové vany, roviny oleje regulátoru vstřikovacího čerpadla a eliminace úniku oleje, jevu úniku vody z těsnící plochy, jako je olej, spoj vodního potrubí; Zkontrolujte instalaci příslušenství vznětového motoru, včetně stupně stability instalace a pevnosti zemnících šroubů a spojení s pracovním strojem [^5^].
Obecně platí, že údržba naftového motoru vyžaduje komplexní zvážení mnoha aspektů, od vzduchového filtru, olejového filtru až po palivový filtr, až po systém ventilace klikové skříně, palivový systém a vodní nádrž, přičemž všechny vyžadují pravidelnou kontrolu a údržbu. Zároveň nelze ignorovat každodenní údržbu, jako je kontrola množství paliva, hladiny oleje, hladiny oleje v regulátoru a eliminace úniku oleje, úniku vody, úniku vzduchu a tak dále. Pouze komplexní a pečlivá údržba může zajistit normální provoz a prodloužit životnost dieselových motorů.